Jusqu’à maintenant, le fait que SAS fasse partie de SkyTeam plutôt que de la Star Alliance, et ce depuis le 1^er septembre, n’a peut-être pas fondamentalement changé votre vie.

Mais cela va changer.

Afin de faire connaissance avec ses nouveaux partenaires, la compagnie aérienne met au défi ses membres EuroBonus de manière très simple.

Voyagez entre le 8 octobre et le 31 décembre avec au moins 15 membres de SkyTeam (sur un total de 17 (en excluant Czech Airlines, qui cessera ses activités le 26 octobre, ainsi qu’ITA, compte tenu de son départ annoncé de l’alliance, et MEA avec laquelle aucun partenariat Frequent Flyer n’a encore été mis en place) et recevez un million de points. Les vols de prime, payés par des points EuroBonus, sont également pris en compte.

Tout a été dit. Bonne planification.

Le 30 octobre, Virgin Atlantic basculera entièrement vers une tarification dynamique sur ses propres vols dans son Flying Club. En effet, toutes les places deviendront disponibles pour un échange de ce type, ce qui est considéré comme une amélioration par la compagnie aérienne.

Mais sans garantie quelconque quant à l’évolution des prix et compte tenu de l’expérience d’autres programmes étant passés à une tarification dynamique (notamment chez Delta, actionnaire de Virgin, qui facture régulièrement un million de miles pour des vols long-courriers en classe affaires dans son programme SkyMiles), vous avez toutes les raisons de craindre le pire.

Une alternative attrayante pour les membres de Flying Club reste toutefois l’utilisation des miles sur des vols avec Air France ou KLM qui sont proposés à des prix raisonnables, mais évidemment assujettis aux restrictions habituelles de capacité.

Bien que le programme Rapid Rewards de Southwest ait été victime de quelques dévaluations ces dernières années, il continue à offrir une valeur sûre aux clients réguliers de Southwest. Cependant, l’absence de partenariats aériens a toujours été le point faible du programme, signifiant que vous ne pouvez pas l’utiliser pour voyager en dehors des Etats-Unis, et donc que le programme n’a qu’un intérêt très limité si vous ne résidez pas aux Etats-Unis.

Toutefois, cela va progressivement changer, Southwest Airlines s’étant engagé dans une stratégie de partenariats commerciaux avec d’autres compagnies aériennes, y compris au niveau de la fidélisation.

Ainsi, Icelandair devrait devenir le premier partenaire aérien du programme en 2025, sur base réciproque, et d’autres devraient suivre.

Partons de trois suppositions:

1) Vous recherchez un meilleur service que celui que vous obtiendriez pourtant sur l’une des meilleures compagnies aériennes au monde, Qatar Airways.

2) Vous voyagez en groupe de 10 à 19 personnes, idéalement sur une route entre des aéroports secondaires, disons de Billund à Milwaukee.

3) Vous disposez de BEAUCOUP d’Avios.

Si toutes ces conditions sont réunies, vous êtes peut-être heureux d’apprendre que vous pouvez désormais utiliser vos Avios à travers le programme Privilege Club de Qatar Airways pour voyager sur Qatar Executive, filiale de quatre avions d’affaires de Qatar Airways. Leur plus gros avion est un Airbus 319 avec seulement 19 places, ce qui vous donne une idée du niveau de confort auquel vous pouvez vous attendre à bord.

Théoriquement, vous pouvez payer pour ces vols entièrement en miles, ou bien sinon avec l’option Cash & Miles. Réserver pour la première fois vous permettra de surclasser un passager au statut Platinum dans le programme Privilege Club et d’offrir une qualification accélérée vers le niveau Gold pour trois autres. Et cela peut s’avérer utile si jamais vous êtes amené à voyager de nouveau comme des gens normaux après votre expérience haut de gamme avec Qatar Executive.

Vous devrez encore attendre jusqu’à fin 2025, mais si vous êtes un voyageur fréquent de JetBlue, cela pourrait potentiellement vous intéresser.

Dans un effort pour développer son produit premium, la compagnie aérienne introduira deux salons qui lui sont propres dans ses principaux hubs à New York JFK et Boston.

Outre les passagers voyageant en classe affaires sur les vols transatlantiques, l’accès sera autorisé aux membres du niveau le plus élevé (Mosaic 4) du programme TrueBlue, ainsi qu’aux détenteurs d’une carte de crédit premium qui sera lancée prochainement.