15. Juli 2024

Virgin Atlantics Flying Club hat nicht nur ohne Vorwarnung Prämienhöhen für Delta-Flüge angepasst – nicht in einer sehr dramatischen Weise -, aber auch die verrückten Zuschläge auf Prämientickets ihrer eigenen Flüge auf Delta ausgeweitet.

Für einen Transatlantik Hin- und Rückflug in der Business Class zahlt man jetzt leicht rund 1.000 USD. Es ist klar, dass diese und andere kürzliche Programmentwertungen auf den Einfluss von Virgins Haupteigentümer Delta zurückgehen.

Auf der anderen Seite des Teichs ist Delta als beste Fluggesellschaft mit dem schlechtesten Kundenbindungsprogramm bekannt. Die gleiche Kundenbindungsstrategie auf ihren Partner Virgin, die in ihrem Heimmarkt im Vergleich zu der dominanten mit „B“ beginnenden Fluggesellschaft ein distanzierter Underdog bleibt, anzuwenden, ist jedoch vielleicht nicht das Intelligenteste, was man tun kann…