15. November 2024
Wir haben letzten Monat eine vorläufige Ankündigung zu den Änderungen in Virgins Flying Club gemacht, die etwas vage geblieben ist – in Übereinstimmung mit der Art und Weise, wie Virgin über die Änderungen gesprochen hatte.
Jetzt ist alles life und die beiden Hauptpunkte, die man sich merken sollte, sind, dass 25% aller Flüge von Virgin Atlantic keine mehr anbieten (und noch viel mehr, wenn man sich nur auf die Business Class konzentriert), sondern ausschließlich eine dynamische Preisgestaltung für Prämien anwenden, oft mit astronomischen Preisen in der Business Class (begrenzt auf 350.000 Meilen für eine Strecke). Auf Flügen mit Saver Awards sind die Preise auf die vorherigen Niveaus begrenzt und daher recht vernünftig.
Zweitens wurden die Serviceklasse-Boni in der Premium Economy und in der Business Class erhöht, nicht nur bei Virgin Atlantic, sondern auch bei ihren Hauptpartnern Delta, Air France und KLM. So kann man bis zu 500% der geflogenen Meilen in der Business Class verdienen – und sogar bis zu 800%, wenn man Gold-Mitglied ist.
Während man mit den Änderungen eindeutig verliert, wenn man während Ostern mit einer Familie von vier Personen nach Orlando reisen möchte, schneidet man tatsächlich besser ab, wenn man in der Business Class reist und flexibel ist, um seine Meilen während der Nebensaison zu nutzen, da die Saver Awards ebenfalls dynamisch bepreist werden und viel günstiger sein können als die veröffentlichten Höchstpreise, beginnend bei 28.500 Meilen für eine einfache Strecke von/zur Ostküste in der Business Class. Das ist ungefähr die Anzahl der Meilen, die man als Gold-Mitglied auf einem bezahlten Flug verdient.
