Am 30. Oktober wird Virgin Atlantic in ihrem Flying Club für ihre eigenen Flüge komplett auf ein dynamisches Prämien-Tarifsystem umstellen. In der Tat werden so alle Sitze zur Prämiennutzung freigegeben, was von der Gesellschaft als Verbesserung gepriesen wird. Aber ohne Garantie, wie die künftigen Preise aussehen werden und angesichts der Erfahrung mit anderen Programmen, die auf eine dynamische Preisgestaltung gewechselt haben – nota bene mit Virgins Aktionär Delta, die in ihrem SkyMiles-Programm regelmäßig Langstreckenflüge in der Business Class zu Preisen für 1 Million Meilen anbietet -, hat man alle Gründe, das Schlimmste zu befürchten.

Eine attraktive Alternative für Flying Club-Mitglieder bleibt jedoch, Meilen auf Air France– oder KLM-Flügen zu nutzen, die zu vernünftigen Preisen angeboten werden – aber natürlich mit den normalen Kapazitätsbeschränkungen.